Технология порошкового окрашивания включает в себя три этапа:
* Подготовка поверхности.
* Нанесение порошковой краски.
* Полимеризация.
Для каждого этапа предназначенное специализированное оборудование, которое охватывает потребности широкой аудитории потребителей. От разовой работы до полностью автоматизированного окрасочного комплекса.

1. Предварительная подготовка окрашиваемой поверхности – необходимый процесс для получения покраски высокого качества. Качественная предварительная подготовка даст лучший результат полученной окраски, и однозначно увеличит срок жизни. В зависимости от планируемых объемов покраски и производственных площадей отличается
Для первого этапа (подготовка поверхности) можно выделить такое оборудование как:
-Туннели непрерывного действия
-Туннели непрерывного проходного типа
-Моечные камеры-боксы
-Комплекс ванн химподготовки

2. Нанесение порошковой краски. Можно назвать основным процессом в окрашивании. Производится в зависимости от конкретных нужд потребителя на оборудовании различной сложности, от ручных распылителей до полностью автоматизированных камер. Подробнее о каждом:

2.1. Ручные установки EASY-2 (с двумя окрасочными или напыляющими пистолетами в зависимости от литеры B или F)
Позволяют создать два независимых рабочих мест, и работать двум операторам. Как правило, комплектуются дополнительными заборными ёмкостями (различного вида). Опционально могут быть сконфигурированы под разное количество мест, под использование цветовой гаммы, под разные объемы работы. В зависимости от конкретных нужд имеется широкий спектр ручных установок, которые удовлетворят индивидуальный заказ.

2.2. Многофункциональные установки для малых объемов EASY-1 C(L).
Установки для ручного напыления (окрашивания), предназначенные для единичных деталей и опытных работ. Применяются обычно, когда требуются малые объемы краски, или когда необходима быстрая смена цвета. Благодаря миниатюризации подхода, удобству работы с цветом нашли распространение EASY-1 C у декораторов, художников и индивидуальных исполнителей заказов по окрашиванию (работа с металлом, керамикой и прочими материалами).

2.3. Ручные окрасочные кабины. Предоставляют более широкие возможности для окраски деталей (размеры которых обычно выше, чем для ручных установок). В зависимости от габаритов деталей кабины бывают открытого и закрытого типов. В зависимости от специализации на определенных окрашиваемых деталях (поверхностях) кабины удобно разделить на две группы. Тупиковые (их преимущество в удобстве окраски деталей с разных сторон), проходные – удобны для окрашивания длинномерных деталей. Обычно в состав кабин входят системы вентиляции и фильтрации, а также рекуперации порошковой краски.

2.4. Роботы манипуляторы. Это совершенствование технологии автоматического напыления позволяет добиться очень высоких показателей в скорости окрашивания требуемых деталей, позволяет производить окраску в автоматическом режиме. Краткое описание преимуществ использования роботов (ZA серия)
- удобство при больших и малых величинах хода;
- лёгкое обслуживание и надежная работа;
- расчет на непрерывное использование (без приостановки производства)
- высокие показатели скорости работы;
- как опция доступна передвижная модель робота.

2.5. Кабины (камеры) для автоматической окраски (напыления)
Из названия понятно, что это замкнутые устройства полного цикла, в которых реализованы возможности ориентации детали, окраски в требуемых режимах, фильтрации воздуха, рекуперации порошка. Автоматические кабины предназначены для выполнения больших объемов работы и рекомендованы производителями для установки на промышленных предприятиях, специализирующихся на покрасочных работах с применением порошковых красителей. Преимущества использования автоматических камер:
- нет ограничения на применение одной краски (ускорение смены цвета)
- рекуперация порошка на несравненно высоком уровне
- возможность распознавания деталей (огромный плюс автоматизации производства)

3. Транспортные системы. Специфика красочного производства диктует свои требования для выполнения работ. Наличие транспортной системы необходимо для порошкового окрашивания даже мелких деталей небольшими количествами. Транспортная система должна подбираться исходя из технологического процесса производителя. Независимо от назначения их можно классифицировать на:
- Ручные транспортные системы
- Автоматические транспортные системы
Говорить о том какая система «лучше» вообще, без контекста к производству неразумно. Для небольшой производственной линии, как правило, с деталями не очень больших габаритов уместней и дешевле ручная организация транспортной системы. Если же объемы производства велики, а размеры и вес окрашиваемы деталей большие, следует организовывать транспортную систему автоматического типа.